หน้าแปลนเรียกอีกอย่างว่าหน้าแปลนหรือแผ่นหน้าแปลนชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อท่อเข้าด้วยกันจะเชื่อมต่อกับปลายท่อมีรูอยู่ที่หน้าแปลน และสลักเกลียวทำให้หน้าแปลนทั้งสองเชื่อมต่อกันแน่นหน้าแปลนถูกปิดผนึกด้วยปะเก็นอุปกรณ์ท่อหน้าแปลนหมายถึงอุปกรณ์ท่อที่มีหน้าแปลน (หน้าแปลนหรือซ็อกเก็ต)สามารถทำได้โดยการหล่อ (ไม่แสดงไว้) หรือโดยการต่อเกลียวหรือการเชื่อมหน้าแปลน (ข้อต่อ) ประกอบด้วยหน้าแปลน ปะเก็น สลักเกลียวและน็อตหลายตัวปะเก็นวางอยู่ระหว่างพื้นผิวซีลของหน้าแปลนทั้งสองหลังจากขันน็อตให้แน่นแล้ว ความดันเฉพาะบนพื้นผิวปะเก็นจะเปลี่ยนรูปหลังจากถึงค่าที่กำหนด และส่วนที่ไม่เรียบบนพื้นผิวซีลจะถูกเติม เพื่อให้การเชื่อมต่อแน่นโดยไม่มีการรั่วไหลการเชื่อมต่อแบบแปลนเป็นการเชื่อมต่อแบบถอดได้ตามชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อสามารถแบ่งออกเป็นหน้าแปลนภาชนะและหน้าแปลนท่อตามประเภทโครงสร้าง มีหน้าแปลนรวม หน้าแปลนหลวม และหน้าแปลนเกลียวหน้าแปลนรวมทั่วไปประกอบด้วยหน้าแปลนเชื่อมแบบแบนและหน้าแปลนแบบเชื่อมความแข็งแกร่งของหน้าแปลนเชื่อมไม่ดี ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับโอกาสที่ความดัน p≤4MPaหน้าแปลนเชื่อมหรือที่เรียกว่าหน้าแปลนคอสูง มีความแข็งและเหมาะสำหรับโอกาสที่มีแรงดันและอุณหภูมิสูง
ใช้
ใช้สร้างสะพานรถไฟ สะพานทางหลวง และสะพานข้ามทะเลต้องใช้ความแข็งแรงสูงและสมรรถนะเริ่มต้น และสามารถรับน้ำหนักบรรทุกและแรงกระแทกของยานพาหนะได้นอกจากนี้ยังต้องการความต้านทานความล้าที่ดี ประสิทธิภาพเริ่มต้นที่อุณหภูมิต่ำ และความต้านทานการกัดกร่อนในชั้นบรรยากาศช่องว่างระหว่างฉากยึดและบล็อกเบาะควรเติมด้วยปูนอีพอกซีซึ่งไม่เพียงแต่รับประกันความแน่นของช่องว่างเท่านั้น แต่ยังให้ได้ความแข็งแรงเช่นเดียวกับบล็อกเบาะอีกด้วยหลังจากติดตั้งฉากยึดแล้ว แผ่นเหล็กของส่วนที่ฝังอยู่ที่ด้านล่างของคานจะยึดกับแผ่นเหล็กที่ด้านบนของฉากยึดด้วยสลักเกลียว
การแสดงสินค้า
